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强夯置换法就是将不良的地基挖除,然后将压密性较好的士,不如建筑垃圾和石料进行回填,接着在进行压实,形成良好的持力层,这样就可以达到建筑设计标准了。而目这种回填的材料使用的都是一些废料,这些废料不用在当无用的垃圾,可以被二次利用。也不容易出现沉陷和积水的现象,对比传统的地基来说,效果好多了。不过,这种强秀置换法在施工当中,需要注意压实这个步骤,回填只是让整个地面变得更为稳定一些,但是压实却不是一步到位的,而是需要多次压实,オ能保证地基处理是稳当的。而且強夯置换法的压实是有讲究的,必须不断的压实以后,等到达到了建筑设计的标准,才可以正常使用了。

强夯地基施工中难免会遇到一些常见问题，影响正常的施工进度。下面我们来说说强夯施工常见的问题及解决办法。强夯施工中夯点放线的错误经常会出现，这就要求强夯工程的监理督促工作得到位，每遍夯击之前，复核夯点放线情况。强夯夯击完全后及时检查夯坑位置，如果有偏差或漏夯现象，应当纠正改进。强夯工程某些部位出现橡皮土问题，还是由于降雨造成的现场地基土层含水量过高。凯发app的解决方案是挖除局部橡皮土，然后借助周边块石进行换填后重新施工。

强夯施工公司采用强夯法加固黄土是基于动力压密的概念，即用冲击型动力荷载，使土体中的体积减少，土体变得更为密实，从而提高其强度。另外强夯法是将势能转变为动能对地基进行处理的一种方法。如果将地基视为弹性半空间体，则夯锤自由下落过程，也就是势能转换为动能的过程，即随着夯锤下落势能越来越小，动能越来越大，在落到地面以前的瞬间，势能的极大部分都转换为动能，夯锤夯击地面时，这部分动能将转化为波能。

有效加固范围内的土体强度提高、压缩性降低，组成强夯的加固区。长沙公路强夯施工由于不同夯点采用的强夯能级不同，有效加固深度就会不同，这些加固区相当于整向刚度不同的加固体，导致强夯地基处理后沿深度方向地基刚度分布不均匀、荷载作用后基础基底压力分布不均匀，造成两者变形不协调，增大了差异沉降。专业公路强夯施工因此宜选择在柱基、转角等上部荷载较大的部位设置夯点，使强夯地基处理后，地基的刚度分布与基础基底压力分布相吻合，达到强夯后地基的后期沉降变形从整体上与基础沉降协调一致，减小差异沉降，使基础和上部结构内部不产生较大的次生内力，同时使夯后土体本身承载能力尽量得到发挥。